Bisa masbro lihat bahwa Ninja RR Mono unggul mutlak baik itu dari segi power maupun dari segi torsi. Ninja RR Mono power maksimalnya sentuh 26,24 HP, sedangkan CBR 250 power maksimalnya adalah 22.34 HP. Begitu juga dengan torsi, Ninja RR Mono Torsi maksimalnya tembus 21,42 Nm, sedangkan CBR 250 torsi maksimalnya adalah 19,8 Nm. Liukan tubuh RR Mono yang mengaplikasi sasis lebih ramping dan bobot lebih ringan 21 kg (RR Mono = 151 kg, New Ninja 250 = 172 kg), membuat proses stop and go dan pilih jalur lebih mudah. Namun, dengan power bawah yang lebih besar dan posisi riding yang lebih merunduk, membuat RR Mono sedikit kurang nyaman ketimbang New Ninja 250 FI. Mesin Ninja RR Mono sendiri merupakan pengembangan dari trail KLX 250. Tetapi, pengembangan dengan catatan tenaga paling tinggi di kelas 250 cc ini mempunyai fungsi yang berbeda diantara keduanya. Ninja RR Mono murni untuk kecepatan, sementara Z250SL untuk harian. Meskipun sama-sama satu silinder, tipe mesin dan volume silinder Kawasaki Ninja RR Mono dengan Kawasaki Ninja 150 RR memang berbeda jauh. Namun lewat dynotest, power mesin bisa diukur secara keseluruhan. Harga Termurah Blok Seher Boring Cylinder Ninja Rr R 1855 Kode B Original. Rp3.250.000. Harga Uma Racing Blok Cylinder Head Seher 65 mm Ninja KR 150. Rp4.150.000. Harga Kawahara Cylinder Blok Ninja 2T 63mm. Rp2.300.000. Harga Cylinder Blok Ninja Gold 1855 Moto1 Piston 59 mm Detail Hexos 30 mm. Rp3.850.000. Harga Blok Seher Cylinder Kit Ninja R Salah satu yang menjadi perhatian dari sekian banyak seri motor ini yaitu Ninja RR Mono. Kawasaki Ninja RR Mono yang resmi dirilis pada 14 Februari 2014 lalu ini sebenarnya memiliki kapasitas mesin yang sama dengan Ninja 250 standar. .

nomor mesin ninja rr mono